裝配式預(yù)制箱涵模具是通過(guò)在工廠內(nèi)集中制造，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)裝配而成的涵洞。發(fā)展裝配式預(yù)制箱涵模具是當(dāng)前高速公路涵洞工程施工的重大革新，有利于提升涵洞模具工程施工生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平、保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源，有利于促進(jìn)建筑業(yè)與現(xiàn)代工業(yè)化深度融合、培育新產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能、推動(dòng)化解過(guò)剩產(chǎn)能。裝配式預(yù)制涵洞模具施工工藝實(shí)現(xiàn)了工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、規(guī)模化生產(chǎn)，可以助推裝配式箱涵模具施工技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，提高施工單位影響力與核心競(jìng)爭(zhēng)力，符合當(dāng)前高速公路施工的綠色公路、智慧工程、品質(zhì)工程建設(shè)要求。

奈營(yíng)高速公路項(xiàng)目共設(shè)置預(yù)制拼裝箱涵模具42道，其中跨徑2m的23道；跨徑4m的18道；跨徑6m的1道。跨徑2m的箱涵模具采用整截面整節(jié)段預(yù)制，每段長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)要求采用3m標(biāo)準(zhǔn)段和1m標(biāo)準(zhǔn)段；跨徑 4m、6m 的箱涵鋼模具采用薄壁預(yù)制構(gòu)件組裝及個(gè)別部位現(xiàn)澆的結(jié)構(gòu)形式。在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制生產(chǎn)，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，用吊車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。