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鐵路蓋板箱涵模具?穿鐵路施工說明

時間:2024-10-11 來源:本站 點擊:18次

在實際進行鐵路蓋板箱涵模具下穿鐵路施工中,優化設計施工工藝,進行蓋板箱涵模具下穿鐵路頂進施工,不僅可以保證施工安全,還可以通過對頂力的精確計算,降低頂進過程中發生安全質量事故的危害,提升箱涵下穿鐵路頂進施工工藝和施工質量,使鐵路箱涵下穿鐵路施工工程安全驗收,發揮積極的研究應用價值。因此,可以在實踐中推廣應用該鐵路頂進施工工藝。

在蓋板箱涵模具下穿鐵路頂進施工中,需要計算出蓋板箱涵模具的頂進阻力,可以根據施工中配備的千斤頂、頂桿等因素條件,計算蓋板箱涵模具頂進施工的總阻力。計算公式為:單節蓋板箱涵模具的總重×摩阻系數=(194 m3×2.5 t/m3)×1.5=728t。

在實際的鐵路箱涵下穿鐵路施工中,基于陽安二線站前工程YAZQ-2標段施工,由于在蓋板箱涵模具頂進時采用16 m低便梁架空的線路施工方式,可以邊開挖、邊進行頂進施工,因此可以忽略頂上與兩側土的壓力,施工過程中的頂力主要是蓋板箱涵模具與底部土產生的摩擦力,頂力施工中采用兩臺200T千斤頂,因此完全滿足施工要求。


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