高速公路在一處天然沖溝處設(shè)置綜合管廊模具構(gòu)件，涵洞中心樁號(hào)為K208+258。綜合管廊模具全長(zhǎng)35 m，橫斷面為單箱單室，全現(xiàn)澆，每室凈空尺寸為2 m×2 m，與道路正交。綜合管廊模具所在地區(qū)年均降雨量較大，涵洞地基需進(jìn)行換填處理，基坑開挖在5 m以上。綜合管廊模具構(gòu)件位于天然沖溝上，雨季施工難度大。

1.城市地下綜合管廊模具構(gòu)件常見質(zhì)量問題及成因

綜合管廊模具在使用中發(fā)現(xiàn)很多質(zhì)量問題，包括涵頂跳車、沉降大、節(jié)段錯(cuò)臺(tái)、洞身開裂等問題，這些問題與施工中對(duì)地基處理不當(dāng)、涵洞主體施工質(zhì)量不合格都有直接關(guān)系。

1)對(duì)地基處理不當(dāng)引起的破損。對(duì)地基處理不當(dāng)，主要是沒有按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，造成地基承載能力不足，引起綜合管廊模具出現(xiàn)沉降。主要引發(fā)的病害與成因如下：

a.綜合管廊模具沉降過大。綜合管廊模具在使用中所產(chǎn)生的沉降遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于容許值，導(dǎo)致綜合管廊模具發(fā)生變形，無(wú)法正常使用。綜合管廊模具沉降過大主要是對(duì)軟弱地基處理不當(dāng)，承載力不足，在綜合管廊模具自身重力和外界荷載的作用下使地基產(chǎn)生壓縮變形。

b.節(jié)段錯(cuò)臺(tái)。綜合管廊模具在沉降縫處產(chǎn)生不均勻沉降，使涵洞階段出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。其產(chǎn)生原因主要是兩節(jié)段處于不同的地基土體上，產(chǎn)生變形量不同，出現(xiàn)不均勻沉降。

c.縱向不均勻沉降。綜合管廊模具從洞口到中心，所產(chǎn)生的壓應(yīng)力越來越大，導(dǎo)致涵洞中間沉降量大于兩側(cè)洞口，造成中間低兩邊高，進(jìn)一步造成涵洞積水。

2)綜合管廊模具自身原因產(chǎn)生的破壞。a.涵洞洞身縱向開裂。綜合管廊模具洞身縱向開裂是由于在設(shè)計(jì)中，對(duì)作用在涵洞上的土壓力估計(jì)不足，造成涵洞尺寸、配筋率等方面不能滿足要求，進(jìn)而引起的開裂。另外，施工中人為造成的鋼筋和混凝土數(shù)量不足也是主要原因。b.涵洞洞身橫向開裂。當(dāng)涵洞在橫斷面上處于不同土質(zhì)時(shí)，容易在土體拉應(yīng)力或剪應(yīng)力的作用下產(chǎn)生橫向開裂。